中泰正信公司負責(zé)監(jiān)理的哈爾濱地鐵3號線二期工程土建工程河松街站主體結(jié)構(gòu)底板正式封底。同時，河松街站至河山街站盾構(gòu)疊落區(qū)間右線順利貫通，哈爾濱地鐵三號線西北環(huán)河松街站、河山街站至河松街站隧道區(qū)間喜獲“雙豐收”。
河松街地鐵站屬三層結(jié)構(gòu)，緊鄰二環(huán)橋，施工面臨前進路高架橋、富水砂層、深基坑、盾構(gòu)區(qū)間“疊落式”等諸多風(fēng)險。建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及施工單位多次請專家研究施工方案，并進行風(fēng)險評估，制定多項應(yīng)急預(yù)案。
東三省首個“疊落式”隧道（河松街站至河山街站盾構(gòu)區(qū)間）。隧道全斷面富水砂層，地下水豐富，區(qū)間風(fēng)險源多。 車站三層結(jié)構(gòu)，27.5m超深基坑，車站臨近高架橋最近距離約1.2m。存在“小間距、小半徑、小沉降”及“埋深大、水壓大、風(fēng)險大”等特點。區(qū)間線路由于河松街站受前進高架橋、居民樓及高層建筑等多種因素影響，為從設(shè)計上打破常規(guī)的水平平行區(qū)間隧道，調(diào)整為平行段、斜交段及完全疊落段的“疊落式區(qū)間隧道”。
地鐵3號線項目監(jiān)理部全體監(jiān)理人員，克服了高寒地區(qū)帶來的不利因素，不分晝夜組織施工，圓滿地完成了節(jié)點監(jiān)理任務(wù)，為項目全面推進創(chuàng)造了有利條件。